DSG-Reparatur und DSG-Wartung in unserer Fachwerkstatt
Bevor mit der eigentlichen Getriebereparatur anfangen wird, müssen sämtliche Vorarbeiten durchgeführt werden ,wie z.B das Getriebesteuergerät auslesen.
Bei defekten Mechatronik-Einheiten von DSG(Direkt-Schalt-Getriebe) werden diese meistens im eingebauten Getriebe ersetzt bzw. instandgesetzt.Dies ist im Sinne einer zeitwertgerechten Reparatur eine günstige Alternative.
Doppelkupplung ersetzen,einmessen:
Eine VW Doppelkupplung 0AM ist meistens zw. 80.000km und 120.000km je nach fahrweise fällig. Diese Arbeiten erfordern spezifische Spezialwerkzeuge und Fachwissen.
-Mechatronik-Reparatur
-Austausch der Doppelkupplung
-Komplette Getriebeüberholung
-Austauschgetriebe
-Getriebeölwechsel bzw. Getriebespülung sollten frühzeitig alle 60Tkm bis 80Tkm als Vorsorge gegen Getriebeschäden durchgeführt werden.
Symptome eines defekten Druckspeichers im Getriebe z.b.bei VW Audi Skoda Seat:
Starkes Ruckeln, Vibrieren, harte Schaltvorgänge oder Verzögerungen beim Gangwechsel.
Fehlercodes wie P17BF oder P189C
Die Kraftübertragung erfolgt bei einem DSG-Getriebe über eine Doppelkupplung K1 und K2.
Die jeweils nächste Fahrstufe ist also schon vorgewählt.
Der Gangwechsel erfolgt dadurch ohne spürbare Zugkraftunterbrechung.
Die Mechatronik steuert als zentrales System in DSG-Getriebe die Schaltvorgänge , Kupplungen, den Ölfluss und den Schaltdruck.
Von TÜV Vorbereitung über Getriebeüberholung bis Ölwechsel und Service – wir sind Ihr Ansprechpartner in Berlin-Reinickendorf.
